Quali sono i metodi per magnetizzare i magneti del motore?
1. Magnetizzare i magneti individualmente prima di installarli nell'alloggiamento e quindi assemblarli. Questo è aperto - magnetizzazione del circuito. Durante la magnetizzazione, non esiste un percorso magnetico di materiale magnetico esterno, non un circuito chiuso. La magnetizzazione ha meno probabilità di raggiungere la saturazione, che influirà sulla densità del flusso magnetico dei magneti stessi.
2. Magnetizzare i magneti dopo averli installati nell'alloggiamento (e incollarli insieme), quindi assemblare l'intero gruppo. Questo è chiuso - magnetizzazione del circuito, risultando in un'alta densità del magnete. Per soddisfare i diversi requisiti di prestazione del motore, è possibile regolare la forma della testa di magnetizzazione per regolare la forma d'onda della densità del flusso di gap d'aria. Lo svantaggio è che l'assemblaggio è complicato e richiede strumenti specializzati per l'assemblaggio a specchio.
3. Installare i magneti nell'alloggiamento (e incollarli insieme), assemblare il prodotto finito e infine magnetizzare l'intero gruppo. Questo è chiuso - magnetizzazione del circuito e la densità del flusso magnetico dopo la magnetizzazione è da qualche parte tra i due metodi sopra menzionati.
Confrontando i tre metodi di magnetizzazione dei magneti motori, il primo metodo è più conveniente e ha una maggiore efficienza di produzione, ma il magnetismo residuo di superficie dopo la magnetizzazione è inferiore del 10% rispetto al secondo e terzo metodo. Il secondo metodo è il più ragionevole e può essere utilizzato per la magnetizzazione esterna o interna. Deve essere incollato ed essiccato in anticipo, il che è conveniente per la produzione. Il terzo metodo è adatto per magnetizzare piccoli motori.
