Magnete del motore di avviamento del bus
Costruito per le rigorose esigenze delle applicazioni del bus, che richiedono una produzione elevata e una durata di servizio prolungata, il nostro magnete del motore di avviamento del bus è progettato per la massima durata e prestazioni. Utilizziamo un materiale di ferrite di stronzio di temperatura - di temperatura, potenziato con rari additivi di elemento terrestre - come ossido di lantanio (la₂o₃) e ossido di neodimio (nd₂o₃).
introduzione al prodotto
Costruito per le rigorose esigenze delle applicazioni di autobus, che richiedono una produzione elevata e una durata di servizio estesa, il nostromagnete del motore di avviamento del busè progettato per la massima durata e prestazioni. Utilizziamo un materiale di ferrite di stronzio di temperatura - di temperatura, potenziato con rari additivi di elemento terrestre - come ossido di lantanio (la₂o₃) e ossido di neodimio (nd₂o₃). Questa formulazione aumenta in modo significativo la temperatura di Curie a 480 gradi, garantendo ilmagnete del motore di avviamento del busMantiene prestazioni stabili anche sotto un intenso calore generato durante l'avvolgimento prolungato.
L'elaborazione della materia prima prevede la granulazione a spruzzo, con dimensioni delle particelle controllate tra 80 - 120 μm. Ciò garantisce un'eccellente flusso durante la fase di pressione successiva. La formazione viene realizzata utilizzando grandi pressioni a secco in scala - che applicano un'alta pressione fino a 200 MPa con un tempo di mantenimento di 30 secondi, risultando in una densità compatta verde di 3,2 g/cm³. Il processo di sinterizzazione impiega una sinterizzazione ad alta temperatura, raggiungendo un picco di 1320 gradi. Un profilo di temperatura specializzato include un tasso di riscaldamento lento attraverso l'intervallo di 800-1000 gradi per garantire la completa decomposizione di eventuali residui organici.
Un processo di doping speciale introduce nanoparticelle di ossido di alluminio all'1-2% (al₂o₃), migliorando significativamente la stabilità delmagnete del motore di avviamento dell'autobusProprietà magnetiche a temperature elevate. Il tasso di ritenzione del flusso magnetico a 150 gradi supera il 92%. Inoltre, una progettazione di materiale a gradiente innovativo viene impiegato lungo la direzione dello spessore. Utilizzando la tecnologia di formazione del livello multi -, diversi livelli possiedono composizioni leggermente variate, ottimizzando sia la resistenza meccanica che la distribuzione del circuito magnetico per la massima efficienza.
Questi magneti sono sottoposti a test di durata esaustiva, inclusi metodi di test di vita accelerati che simulano 2000 ore di condizioni di utilizzo mondiale - reali. Il tasso di decadimento delle prestazioni magnetiche è controllato entro il 4%, dimostrando una longevità e affidabilità eccezionali per applicazioni di veicoli commerciali di frequenza -.
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